つくばりんりんロードツーリング
1回目2008年12月30日 2回目2009年01月12日
茨城県は岩瀬から土浦までの、
廃線になった筑波鉄道の敷地を利用して
出来たサイクリングロード
「つくばりんりんロード」の走行記録です。
1回目は、08年12月30日
地図の上半分 岩瀬〜筑波までの往復40km
2回目は、09年01月12日
地図の下半分 筑波〜土浦までの往復40km
全行程を往復すると80kmになるので
2回に分けて走りました。
1回目2008年12月30日
元が鉄道を利用したサイクリングロードなので、駅の跡地が5kmおきくらいに残っています。ちょっとした休憩ポイントにもなっています。
鉄道と言うことで一般道との交差も多いです。その度に減速・停止。それでも、筑波山を眺めながらサイクリングを楽しめました。
「止まれ」の手前は、石畳だったり粗い路面だったりするのでロードバイクは嫌かもしてませんが、シクロクロスなら大丈夫!
筑波山が間近に見えます。
携帯食と飲み物は持参しましたが、一般道にもすぐ出られてコンビニもあるようです。
帰りは、真壁の街中に出てうどんの昼食。
ここを走ってみたかった!道が大きく上下してます。4Xみたい。
手前で「減速せよ」の看板あり。MTBライダーなら○速してしまいます。
この日は岩瀬に戻って終了。全体的にゆっくり・のんびりツーリングでした。
2回目2009年01月12日
出発草々、僕のバイク止まらない!カンチブレーキのワイヤー忘れてました・・・タイヤの回転方向も逆だ。。。
MTBのディスクブレーキの癖で、クイックリリースだけ締めて走ってしまうのです。
こちらでもリアディレイラートラブル。原因もわかり今度こそ出発。
旧筑波駅の南に桜並木
春ならこんなかな
土浦の街中に行くに従って「止まれ」も多くなります。走りにくいです。土浦のゴール地点を探すのに時間かかったりして。
霞ヶ浦も観に行きました。関係者以外立ち入り禁止でこの先までは行きませんでした。
寒いのにバス釣りの人はたくさんいました。35cmくらいのが上がってました。
ゴールしたらお昼時。全員カギを持ってきていないので100円ショップでカギを購入。マックで軽く昼食です。
前走者の後ろに付くとなんて楽なんだ!
楽してたら前走者のペースが上がって防風効果なくなる。。。
りんりんロード沿いの小田城跡にて休憩。
お堀が幾重にも掘ってあります。
タイヤは23Cでハンドル低く
やる気あるバイク
タイヤは28Cのハンドルは無理やり高く
のんびりツーリング仕様
タイヤは25Cの標準的なハンドル位置
シンプルなクロモリで美しいバイク
不可能ではないですが、往復だと80kmだし。。。
周回コースなサイクリングコースを探して、また何処か走りたいと思います。
28Cのタイヤを25Cに替えてみたいです。
それと、折角なら歴史訪問的なツーリングをしていきたいと思いました。
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